Юридический Харьков плюс - втрата чинності (наказ від 15.09.2010 N 669 /z0844-10/) від 01.10.2010 N z0707-08 c576a93da90cb3ae569125226dd2c450-2

( Наказ втратив чинність на підставі Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 669 (z0844-10) від 15.09.2010 )

Про встановлення Ставок плати за послуги з аеронавігаційного обслуговування повітряних суден у повітряному просторі України

Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 25.12.96 N 1548 (1548-96-п) "Про встановлення повноважень органів виконавчої влади та виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін (тарифів)" НАКАЗУЮ:

1. Затвердити Ставки плати за послуги з аеронавігаційного обслуговування повітряних суден у повітряному просторі України, що додаються.

2. Державному підприємству обслуговування повітряного руху України (Чередніченко Ю.А.) організувати опублікування ставок аеронавігаційних зборів у Циркулярі аеронавігаційної інформації (АІС) України.

3. Департаменту фінансового регулювання та соціально-економічної політики (Демчук А.І.) у встановленому порядку забезпечити подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України.

4. Цей наказ набуває чинності з 1 вересня 2008 року.

5. Визнати таким, що втратив чинність, наказ Державіаслужби від 10.03.2006 N 170 (z0316-06) "Про встановлення аеронавігаційних зборів за аеронавігаційне обслуговування повітряних суден у повітряному просторі України", зареєстрований в Міністерстві юстиції України від 23.03.2006 за N 316/12190.

6. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра - Голову Державної авіаційної адміністрації Давидова О.М.

СТАВКИ ПЛАТИ

за послуги з аеронавігаційного обслуговування повітряних суден у повітряному просторі України

1. За аеронавігаційне обслуговування повітряних суден (далі - ПС) у повітряному просторі України, пов'язане із забезпеченням організації повітряного руху (далі - ОПР) на маршруті, а також на підході та в районі аеродрому, стягується плата за встановленими ставками.

2. Ставки плати встановлюються незалежно від національної належності ПС та форми власності авіакомпанії.

3. Розмір плати (далі - R) за послуги з аеронавігаційного обслуговування ПС у повітряному просторі України, пов'язане із забезпеченням ОПР на маршруті, визначається залежно від максимально дозволеної злітної маси (далі - MTOW) ПС, указаної у сертифікаті експлуатанта, ортодромічної відстані та одиничної ставки плати (T) за формулою

де Кк - корінь квадратний,

T - одинична ставка плати за послуги з ОПР на маршруті для ПС злітною масою 50 метричних тонн та ортодромічної відстані 100 км;

D - ортодромічна відстань польоту в кілометрах, зменшена на 20 км з кожним зльотом та/або посадкою на території України;

W - MTOW ПС у метричних тоннах. Якщо при розрахунку розміру плати MTOW цього ПС невідома, вона визначається за масою найважчого ПС такого самого типу.

Одинична ставка (T) плати за послуги з ОПР на маршруті для ПС розрахована на злітну масу ПС 50 тонн та ортодромічну відстань 100 км і встановлюється у розмірі 37,26 євро.

4. Розмір плати (r) за послуги з аеронавігаційного обслуговування ПС у повітряному просторі України, пов'язане із забезпеченням ОПР на підході та в районі аеродрому, визначається залежно від MTOW ПС, указаної в сертифікаті експлуатанта, та одиничної ставки плати (t) за формулою

де t - одинична ставка плати за послуги з ОПР на підході та в районі аеродрому;

Одинична ставка плати (t) за послуги з ОПР на підході та в районі аеродрому встановлюється у розмірі 5,88 євро.

5. Ставки плати за послуги з аеронавігаційного обслуговування ПС у повітряному просторі України встановлені без урахування податку на додану вартість. Нарахування сум податку на додану вартість проводиться відповідно до чинного законодавства України.

6. Справляння плати за аеронавігаційне обслуговування ПС у повітряному просторі України здійснюється відповідно до чинного законодавства України.

7. Звільняються від плати за аеронавігаційне обслуговування такі категорії польотів:

польоти, що здійснюються ПС з максимально дозволеною злітною масою менше 2 метричних тонн;

польоти, що здійснюються виключно для перевезення королівських осіб та безпосередніх членів їх родин, глав держав і урядів, міністрів з офіційною місією. У всіх випадках це повинно бути підтверджено статусом польоту у відповідному плані польоту;

польоти з метою пошуку та рятування, які виконуються за завданням компетентних органів;

польоти, які починаються і закінчуються на одному й тому самому аеродромі у разі повернення ПС (без проміжної посадки);

польоти для перевірки та тестування обладнання, яке використовується як наземний аеронавігаційний засіб;

тренувальні польоти, які виконуються виключно для отримання свідоцтва авіаційного персоналу або підвищення рівня кваліфікації членів екіпажу, про що вказується в плані польоту. Ці польоти повинні здійснюватись тільки в межах повітряного простору України й не повинні використовуватися для перевезення пасажирів, вантажу або перегону ПС;

польоти військових ПС, що внесені до Реєстру державних повітряних суден України та виконуються з некомерційною метою.