КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
П О С Т А Н О В А
|
від 26 вересня 2007 р. N 1172
Київ
|
Про введення посад державних інспекторів з авіаційного нагляду у Державній авіаційній службі та умови оплати їх праці
З метою підвищення рівня безпеки польотів та відповідно до рекомендацій Міжнародної організації цивільної авіації Кабінет Міністрів України постановляє:
1. Ввести в межах граничної чисельності працівників у Державній авіаційній службі посади державного інспектора з авіаційного нагляду за безпекою авіації, державного інспектора з авіаційного нагляду за льотною придатністю повітряних суден, державного інспектора з авіаційного нагляду за льотною експлуатацією (далі - державні інспектори з авіаційного нагляду) загальною чисельністю до 295 осіб, які не належать до категорії посад державних службовців.
2. Надати Голові Державної авіаційної служби право:
1) установлювати державним інспекторам з авіаційного нагляду:
у межах фонду оплати праці посадові оклади на рівні посадового окладу начальника самостійного відділу центрального органу виконавчої влади;
надбавки за високі досягнення у праці та за виконання особливо важливої роботи у розмірі до 100 відсотків посадового окладу;
2) надавати державним інспекторам з авіаційного нагляду щорічну відпустку тривалістю 30 календарних днів з виплатою допомоги на оздоровлення у розмірі, що не перевищує їх середньомісячної заробітної плати;
3) здійснювати преміювання державних інспекторів з авіаційного нагляду відповідно до їх особистого вкладу в загальні результати роботи, а також до державних і професійних свят та ювілейних дат у межах фонду преміювання, утвореного у розмірі 10 відсотків посадових окладів та економії фонду оплати праці.
Порядок, умови і розміри преміювання затверджуються Головою Державної авіаційної служби;
4) надавати державним інспекторам з авіаційного нагляду матеріальну допомогу для вирішення соціально-побутових питань у розмірі, що не перевищує їх середньомісячної заробітної плати;
5) виплачувати державним інспекторам з авіаційного нагляду.
надбавку за знання та використання в роботі іноземної мови: однієї європейської - у розмірі 10, однієї східної, угро-фінської або африканської - 15, двох і більше мов - 25 відсотків посадового окладу;
доплату за роботу у нічний час (з 22 до 6 години) - у розмірі до 40 відсотків посадового окладу за кожну годину;
надбавку за вислугу років в таких розмірах: понад 3 роки - 10, понад 5 років - 15, понад 10 років - 20, понад 15 років - 25, понад 20 років - ЗО, понад 25 років - 40 відсотків посадового окладу.
доплату за науковий ступінь кандидата або доктора наук відповідної спеціальності - у розмірі відповідно 5 і 10 відсотків посадового окладу;
надбавку за почесне звання "заслужений працівник" - у розмірі 5 відсотків посадового окладу.
Доплата за науковий ступінь та надбавка за почесне звання виплачуються, якщо діяльність зазначених інспекторів збігається за профілем з науковим ступенем або почесним званням;
5-1) Надбавка за вислугу років виплачується державним інспекторам, уповноваженим на проведення перевірок діяльності суб’єкта та стану об’єкта авіаційної діяльності.
До стажу роботи, що дає право на встановлення державному інспектору надбавки за вислугу років, зараховується:
час перебування на посадах у галузі цивільної авіації, якщо працівник мав спеціальну освіту та працював за фахом;
час перебування на посадах державної служби та посаді державного інспектора в уповноваженому органі з питань цивільної авіації;
час проходження військової служби у Збройних Силах та інших військових формуваннях, утворених відповідно до законів України;
час перебування на інвалідності у зв’язку з нещасним випадком на виробництві або професійним захворюванням, якщо після одужання працівник повернувся до діяльності в галузі цивільної авіації;
час відпустки для догляду за дитиною до досягнення нею трирічного віку, а у разі, коли дитина потребує домашнього догляду, - період відпустки без збереження заробітної плати тривалістю, визначеною у медичному висновку, але не більше ніж до досягнення дитиною шестирічного віку, або коли дитина хвора на цукровий діабет I типу (інсулінозалежний), - не більш як до досягнення нею 16-річного віку;
час підвищення кваліфікації з відривом від роботи, якщо працівник до направлення на підвищення кваліфікації працював у галузі цивільної авіації;
час, коли працівник фактично не працював, але за ним згідно із законодавством зберігалися місце роботи (посади) та заробітна плата повністю або частково (у тому числі час оплачуваного вимушеного прогулу, спричиненого незаконним звільненням або переведенням на іншу роботу).
Документом для визначення стажу роботи, який дає право на одержання надбавки за вислугу років, є трудова книжка та інші документи, які відповідно до законодавства підтверджують наявність стажу роботи.
Надбавка за вислугу років обчислюється виходячи з посадового окладу державного інспектора без урахування інших надбавок і доплат та виплачується щомісяця за фактично відпрацьований час у межах встановленого фонду оплати праці.
Надбавка за вислугу років виплачується працівнику з дня прийняття його на роботу та за умови наявності стажу роботи, що дає право на встановлення такої надбавки.
Працівникам, у яких протягом календарного місяця виникло право на підвищення розміру надбавки за вислугу років, така надбавка змінюється з моменту настання такого права.”.
6) виплачувати державним інспекторам з авіаційного нагляду за льотною експлуатацією доплату за наліт до 75 годин протягом трьох місяців як:
командира повітряного судна транспортної авіації - у розмірі 0,9 прожиткового мінімуму для працездатних осіб, установленого на 1 січня календарного року, за годину;
другого пілота, штурмана, бортінженера повітряного судна транспортної авіації - у розмірі 0,7 прожиткового мінімуму для працездатних осіб, установленого на 1 січня календарного року, за годину;
бортпровідника повітряного судна транспортної авіації - у розмірі 0,4 прожиткового мінімуму для працездатних осіб, установленого на 1 січня календарного року, за годину;
командира повітряного судна (літак або вертоліт), яке виконує авіаційні роботи, - у розмірі 0,7 прожиткового мінімуму для працездатних осіб, установленого на 1 січня календарного року, за годину;
другого пілота, штурмана, бортінженера повітряного судна, яке виконує авіаційні роботи, - у розмірі 0,5 прожиткового мінімуму для працездатних осіб, установленого на 1 січня календарного року, за годину;
командира повітряного судна авіації загального призначення - у розмірі 0,5 прожиткового мінімуму для працездатних осіб, установленого на 1 січня календарного року, за годину.
Якщо політ виконувався державним інспектором з авіаційного нагляду за льотною експлуатацією як інструктором, доплата за наліт здійснюється у розмірі доплати за наліт відповідного фахівця.
Доплата за проведення тренувань на тренажері державним інспектором з авіаційного нагляду за льотною експлуатацією як інструктором здійснюється в розмірі 50 відсотків доплати за наліт командира повітряного судна. Кількість годин, протягом яких проводилися зазначені тренування, не враховується в залік нальоту до 75 годин протягом трьох місяців.
Порядок та умови виплати зазначеної доплати затверджуються Головою Державної авіаційної служби.
3. Державній авіаційній службі та Міністерству фінансів забезпечити фінансування видатків, пов'язаних з виконанням цієї постанови, з урахуванням вимог абзацу другого частини шостої статті 12 Повітряного кодексу України (
3393-17)
.
|
Прем'єр-міністр України
|
В.ЯНУКОВИЧ
|